Embora tenha recolhido praticamente a mesma quantidade de resíduos sólidos, até um pouco mais do que no Verão passado, a Comcap economizou 45 mil quilômetros e 4,3 mil horas extras este ano. Nos três meses de temporada, isso representa uma redução de R$ 407 mil em custos operacionais com equipamentos e pessoal, 10% do valor total da operação no Norte da Ilha durante o ano inteiro.
“A descentralização da saída dos roteiros de coleta para o Norte da Ilha fez a grande diferença. O plano agora é implantar lá uma estação de transbordo, aí sim, ampliando a economia para R$ 1,4 milhão ao ano”, aponta o presidente da Comcap, Acácio Garibaldi S.Thiago Filho.
Antes, os roteiros de coleta da região Norte – pessoas e caminhões – saíam da sede da Comcap no Estreito. Desde dezembro, com a contratação de mão de obra temporária e a aquisição de 10 novos caminhões compactadores, a largada foi transferida para a Base Operacional Norte, em Canasvieiras. Além disso, explica Garibaldi, para completar essa “corajosa mudança logística” cinco roteiros diários de coleta durante o Verão, nos Jurerês, Cachoeira do Bom Jesus e Ponta das Canas, foram feitos à noite.
“A Comcap colaborou para desafogar o trânsito da cidade, poupou seus trabalhadores de horas improdutivas na cabine do caminhão, gastou menos e ofereceu melhor serviço”, avalia o presidente.
100 horas economizadas no trânsito
Durante o Verão, a Comcap mantém 17 roteiros de coleta no Norte da Ilha de Santa Catarina. São 51 viagens por dia. Como nos horários de pico, os caminhões e equipes da Comcap chegavam a demorar até três horas no percurso desde o Estreito até o local onde começavam a trabalhar, o diretor de Operações, Marius Bagnati, assegura que a frota deixou de estar parada no trânsito em média 100 horas por dia.
O diretor também lembra que o conceito da descentralização dos serviços de coleta, como medida para reduzir o percurso do gari no estribo, foi adotado ainda em 2007 pela Comcap, a partir de orientação do Ministério Público do Trabalho com chancela do Sindicato dos Trabalhadores no Serviço Público Municipal de Florianópolis (Sintrasem).
Temporada mais tranquila dos últimos anos
Tirando o período entre o Natal e o pós- Réveillon, quando as mudanças de horário na coleta ainda não haviam sido bem assimiladas, a Comcap teve a temporada mais tranquila dos últimos anos, confirma Bagnati.
Entre as vantagens da descentralização operada no Norte, ele destaca as que foram melhor percebidas pela população. “Os caminhões novos são mais silenciosos, o que é excelente para a coleta noturna, e tem melhor vedação, de modo que praticamente não tivemos reclamações por derramamento de chorume e mau cheiro no Norte da Ilha”, observa. Sem contar que quebram menos, o que permitiu maior regularidade no recolhimento dos resíduos.
Nova estação de transbordo e coleta automatizada no Norte
Com um desempenho tão favorável, aponta Acácio Garibaldi Filho, a companhia está estudando implantar uma estação de transbordo no Norte da Ilha. Isto evitará que cada caminhão coletor tenha de seguir até o Centro de Transferência de Resíduos Sólidos (CTReS) no Itacorubi para vazar os resíduos na carreta que os transporta até o aterro sanitário em Biguaçu. O projeto do Departamento Técnico da Comcap está pronto, prevê investimento de R$ 3 milhões com retorno em dois anos e meio.
Também está sendo estudada na região a coleta automatizada. O projeto para aquisição e colocação de contêineres nas 10 áreas mais urbanizadas do Norte está estimado em R$ 9 milhões com payback (retorno do investimento) de cinco anos. A conteinerização da coleta melhora o acondicionamento dos resíduos e diminui o custo operacional, com redução do número de caminhões e de viagens,, aponta Bagnati. Esse sistema também deverá ser implantado no Continente.
O Norte da Ilha produz em média mais de 30% do total de resíduos recolhidos em Florianópolis. Em janeiro, por exemplo, a produção da região chegou a 5,9 mil toneladas, para um total de 20,6 mil toneladas recolhidas em toda a cidade.
O desempenho da Comcap neste Verão
Resíduos sólidos coletados em Florianópolis
54.768 toneladas na temporada 2013/2014
54.826 toneladas na temporada 2014/2015
Aumento de 58 toneladas nesta temporada
18,2 mil toneladas em média por mês ou 703 toneladas/dia no Verão
15,2 mil toneladas em média por mês ou 586 toneladas/dia na baixa temporada
Aumento de 20% da produção no Verão.
Economia com descentralização (Norte da Ilha)
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Quilometragem percorrida por mês no Verão |
Redução de custos |
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2013/2014 |
2014/2015 |
R$ 112,5 mil 45 mil km a menos na temporada (15 mil por mês = 19% a menos) |
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78 mil km |
63 mil km |
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Horas extras feitas por mês no Verão |
Redução de custos |
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2013/2014 |
2014/2015 |
R$ 295 mil 4.354 horas extras a menos, incluindo encargos |
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14.009 horas |
9.655 horas |
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Total redução de custos R$ 407,5 mil = 10% do total da operação no Norte da Ilha durante o ano que é de R$ 4,8 milhões, somando manutenção, combustível, horas extras e destino final. Com nova estação de transbordo, economia no ano deve aumentar para R$ 1,4 milhão. |
